Lahn-Karte für Paddler

Alle Wehre, Bootsgassen, Umtragewege und Ein-/Ausstiege der Lahn, wie sie in OpenStreetMap erfasst sind — dazu die Pegel als Ampel und die amtlichen Sperren. Bahnhöfe im Talkorridor sind eingezeichnet, weil die Rückfahrt zum Auto zur Tour gehört. Ohne Anmeldung.

Karte © OpenFreeMap · Daten © OpenStreetMap-Mitwirkende (ODbL)

Ohne Gewähr auf Vollständigkeit. Eine leere Stelle auf der Karte bedeutet nicht „freie Fahrt“ — Hindernisse immer vor Ort prüfen.

Eine Tour daraus machen

Start und Ziel setzen, echte Fluss-Kilometer und eine Zeitschätzung bekommen, alle Hindernisse der Strecke als Liste — und die Tour als GPX für dein Gerät.

Was an der Lahn liegt

Flussabwärts sortiert. Jede Zeile ist ein Hindernis — was daneben liegt (Bootsgasse, Umtrageweg, Ein-/Ausstieg), steht bei ihm, weil am Wasser die Frage lautet: was erwartet mich hier, und wie komme ich vorbei? Was zu keinem Hindernis gehört, hat eine eigene Zeile.

71 Wehre · 1 Gefahrenstelle · 2 Bootsgassen · 52 Umtragewege · 74 Ein-/Ausstiege · 26 Schleusen · 27 Schleusentore — zusammen 253 Objekte in 137 Einträgen, Stand 2026-08-07. Was zu einem Hindernis gehört, steht bei ihm; alles andere hat eine eigene Zeile. Die Kilometrierung der Lahn beginnt am Badenburger Wehr bei Gießen — alles flussaufwärts davon zählt negativ, genau wie bei Pegelonline. Die Angaben sind aus dem Flusslauf abgeleitet und an den Pegelstationen kalibriert; sie streuen um etwa einen halben Kilometer und sind auf ganze Kilometer gerundet — eine Orientierung, keine Vermessung.

Woher die Daten kommen

Hindernisse, Bootsgassen, Umtragewege und Ein-/Ausstiege stammen aus OpenStreetMap. Das ist der entscheidende Unterschied zu geschlossenen Apps: Wenn hier etwas fehlt oder falsch steht, kann es jeder korrigieren — und die Korrektur kommt bei allen an, nicht nur bei uns.

Die Pegelwerte kommen alle 15 Minuten von Pegelonline (WSV). Was eine Ampelfarbe bedeutet und warum wir keine Hochwasser-Meldestufen verwenden, steht auf der Pegel-Seite und im Blogartikel über Pegelstände.

Angaben ohne Gewähr. Die Befahrung erfolgt eigenverantwortlich. Diese Karte ist eine Planungsgrundlage, kein Ersatz für die Prüfung vor Ort. Ein fehlender Umtrageweg heißt nicht, dass man durchfahren kann; eine erfasste Bootsgasse heißt nicht, dass sie heute offen ist. Bei amtlichen Sperren gilt immer die Anordnung der Behörde.

Quellen

Hindernisse und Ein-/Ausstiege: OpenStreetMap-Mitwirkende, ODbL 1.0.
Kartenhintergrund: OpenFreeMap.
Messwerte: Pegelonline (WSV), Abruf alle 15 Minuten.